Digitale toerenbegrenzer met radioafstandsbediening en automatische reactivering - Digitale berekening en controle van het toerental.
Functie:
De DZB heeft een krachtige microprocessor in zijn hart, die permanent de huidige snelheid berekent en evalueert.
Als de individueel instelbare maximumsnelheid is bereikt, regelt de DZB de machine. Als de snelheid onder de ingestelde limiet ligt, grijpt de DZB niet in. Er is dus geen verlies van vermogen in het lagere snelheidsbereik.
Om de overgang naar throttling wat soepeler te laten verlopen, kunnen voorfasen van verschillende grootte worden ingesteld. In deze voorfasen geeft de DZB om de 3de ontstekingspuls gas kort voordat het maximum toerental wordt bereikt.
Het programmeren van de maximumsnelheid is heel eenvoudig. De motor wordt met de gashandgreep op het gewenste toerental gebracht en dit wordt opgeslagen door op de programmaknop in de DZB te drukken. De snelheidslimiet kan zo vaak als gewenst worden geherprogrammeerd.
Om de gashendel uit te schakelen, drukt u gewoon op een knop van de meegeleverde afstandsbediening. Om de gashendel opnieuw in te schakelen, kunt u het contact kort uit- en weer inschakelen, of u kunt de afstandsbediening gebruiken.
De afstandsbediening is digitaal gecodeerd en kan dus niet per ongeluk worden beïnvloed door een andere afstandsbediening in de buurt.
De behuizing is piepklein. De afmetingen zijn 45x45x18mm + montage oogje. De lengte van de aansluitkabel is 45-50cm.
U ontvangt ook 3 kabel-snelkoppelingen, die de installatie kinderspel en supersnel maken! Geen snijden en solderen meer aan de kabelboom!
Digitale vs. analoge toerenbegrenzer
Waarom is deze digitale toerenbegrenzer nu superieur aan alle andere conventionele analoge begrenzers?
Analoge snelheidsbegrenzers hebben gewoonlijk 4 condensatoren ingebouwd, die via een draai-encoder of dipswitch worden gecombineerd en zo de snelheidsbegrenzing bepalen. Met 4 condensatoren levert dit slechts een schamele 15 stappen op waarop een analoge DZB kan worden ingesteld. De bediening is navenant grof en het komt vaak voor dat u de gewenste snelheidslimiet niet juist kunt instellen. Niveau 12, bijvoorbeeld, geeft te veel gas, terwijl niveau 11 al te zwak is. Een veelvoorkomend probleem...
Dit kan niet gebeuren met deze digitale snelheidsbegrenzer. De DZB kan volledig traploos op de gewenste snelheid worden ingesteld en handhaaft deze met een rekennauwkeurigheid van 99,9% tot op de puntjes.
Bovendien verschuift een analoge toerentalbegrenzer het ontstekingstijdstip heel licht, zelfs als de toerentalbegrenzing nog niet is bereikt. Dit resulteert in een licht verlies van vermogen in het lagere toerengebied.
De digitale toerenbegrenzer verandert het ontstekingsgedrag alleen wanneer de ingestelde limiet wordt bereikt. In het lagere toerentalbereik werkt de motor zonder enig verlies van vermogen.
Uw voordelen in één oogopslag:
- Digitale regeling van de snelheid
- Onbeperkt programmeerbaar
- Verstelbare voortrappen voor een soepele overgang
- Geen vermindering van vermogen in het lagere snelheidsbereik
- Automatische activering van begrenzing
- Deactivering via digitaal gecodeerde afstandsbediening
- Snelle kabelconnectors - kabels losmaken en solderen is niet meer nodig!
- Beste vakmanschap: alle componenten zijn zorgvuldig op een printplaat gesoldeerd en stevig in de behuizing gelijmd. Dit verhoogt de duurzaamheid enorm
Werkingssfeer van de levering:
- Snelheidsbegrenzer + afstandsbediening (incl. LR 27 (27A) batterij)
- 3 snelkoppelingen
- Detailleerde stap-voor-stap installatie-instructies met de kabel toewijzingen van de meest populaire fabrikanten
Compatibiliteit:
De DZB werkt met bijna alle 2T carburateur machines (b.v. de gebruikelijke Minarelli replica`s (1E40QMB) zoals CPI en Keeway). Helaas werkt de DZB niet met 4-takten, machines met directe injectie, Morini motoren, Minarelli AM6 met Ducati ontsteking en machines met dubbele pickup (b.v. Aprilia SR50 met bruine en witte kabel op de CDI)
Batterijen zijn gemerkt met het symbool van een doorgestreepte vuilnisbak (zie hieronder). Dit symbool geeft aan dat batterijen niet met het huisvuil mogen worden weggegooid. Batterijen die meer dan 0,0005 massaprocent kwik, meer dan 0,002 massaprocent cadmium of meer dan 0,004 massaprocent lood bevatten, worden gemarkeerd met de chemische naam van de verontreinigende stof onder het vuilnisbaksymbool - \"Cd\" staat voor cadmium, \"Pb\" voor lood en \"Hg\" voor kwik. Volgens § 10 BattG zijn wij verplicht een borg van 7,50 EUR te vragen voor startaccu`s. De borgsom wordt apart vermeld tijdens het bestelproces. Onze batterijleveranciers zijn naar behoren geregistreerd als fabrikant of importeur overeenkomstig het BattG. in het registratieregister van het Federaal Milieuagentschap onder de volgende registratienummers: 21000231, 21001701, 21001726, 21001110, 21001718, 21003341, 21000820 en 21003341. Meer informatie over de verwijdering van gebruikte batterijen kunt u
hier vinden.
